Thermo King的CryoTech冷凍機(R-744)
介紹
2008年，Thermo King率先推出突破性的第二代具專利技術的低溫冷凍機組-CryoTech, 該機組採用回收再利用的液態R-744或CO2做製冷劑。在可施作的產品範圍內推出這項技術 ，意味著客戶現在可選擇降低對環境衝擊的機組，包括噪音、廢氣及碳排放量，這些都可得益於改進的溫度控制技術。
如何運作
l Thermo King CryoTech機組運作的秘訣就是，在開放式循環系統裡採用再回收利用的液態R-744作為製冷劑。CryoTech機 組不只是在系統內降溫，它的高度創新也能將盤管的低溫用氣流直接噴送至裝貨區，這對於生鮮產品尤為重要。另外，液態製冷劑在進入裝貨區前即會完全蒸發消 除，確保裝貨區的安全。不像其它系統，噴射的液態製冷劑可能會進入貨區內排擠了氧氣。這類產品需要複雜的安全機械裝置和換氣設備以保護工作現場業者，要將 不當的氣體排除後才能安全進入，不可避免地，這將會耽擱了裝貨及卸貨時間。
帶給客戶的益處
1.零排放製冷劑
R-744是一種常見的廢料，是多種工業製造生產過程產生的副產品，包括製造化肥和煉油。因此製造商現只需要把這些R-744在排放到大氣前收集起來，作淨化及液化處理然後販配給使用者。相形比較之下，生產等值數量的液態氮，則需要多三倍以上的能源。
因此，CryoTech冷凍系統採用的液態R-744,實現了零排放運作及最低的碳排放量，確保其在環保方面的重要性-比傳統的柴油機組或液態氮噴射系統要環保得多。
奠基的CryoTech CT-15冷凍拖車及CT-10冷凍卡車機組採用回收再利用的R-744，以達到顯著減少排放物，其冷凍性能表現較柴油機組更為出色。對一個由50輛車組成的車隊而言，新機組每一年能為該地區節省190,000公升 柴油，或者減少超過500,000公斤 的CO2排放物（相當於100輛車的每年的排放量）。
2.超越PIEK標準規定
Thermo King著手深入研究和發展，以保證CryoTech CT-10及CT-15機組不僅僅是符合，而是實際上超越了PIEK低噪音標準規定的要求。PIEK標準起源於荷蘭，但很快成為可被接受的歐洲低噪音設備標準。該標準要求最大運作噪音級為60分貝,才能獲得夜間運輸許可（23：00至次日07：00）。在車輛周圍的六個位置進行噪音級別測試，6個位置的測試都不能超過法規分貝，才能獲得許可。而CryoTech機組最大的噪音級才58分貝，所以比PIEK的標準還要安靜37%。一個繁忙的辦公室背景噪音都會超過60 分貝。
3.精準的溫度控制及降溫
由於機組技術的獨特性，少安裝了一個冷凝器盤管，機組的冷凍能力不會隨著環境溫度而變化。同樣地，少安裝了一個柴油引擎，使得機組的冷凍能力可獨立運作，即無須底盤引擎做動力或用插電系統為動力。
此款機組較同等級的柴油機組降溫速度快3倍，開門卸貨後可快速地恢復廂內設定溫度，精確的溫度控制，可滿足最嚴苛要求的多點配送。因此，大大減少了貨損的風險並延長了生鮮產品儲存壽命，從而使業主降低了成本費用。
4.改良的空氣動力及重量分配
在CryoTech系統的主機中沒有引擎、壓縮機或任何較重的組件，與傳統的柴油冷凍機組比較起來，CryoTech機組是相當輕巧的。這使得卡車或拖車車體可以有更好的重量分佈，更方便的操控及提高輪胎的耐用度。舉例來說，一台拖車用CT-15主機只有145公斤 ，比相等的傳統機組要輕700公斤 。由於CT-10卡車機組較小的主機尺寸，使得一個擾流器有空間安裝在卡車的駕駛座上方。這將增強卡車燃料的使用功率，也就是減少了運作費用和引擎的廢氣排放。
CryoTech 範圍
範圍包括嚴格的卡車CT - 10單溫機組，嚴格的卡車CT-10多溫機組，CT-15拖車機組，所有這些都是為滿足大部分零售和多點配送業務的要求而設計的。CT-15機組可處理多達三個獨立區域，每個區域最大冷凍能力於外氣溫度30度C，廂內溫度零下20度C時，可達7800W。這是史無前例的，比最先進的柴油冷凍機組冷凍能力要高240%。
CryoTech和ASKO—重大的成功
2009年，ASKO成功製造了世界上第一台生質酒精動力油電卡車。這台尖端的卡車配備了Thermo King最新的多溫CryoTech CT-10機組。而不會增加動力的耗損。
論及這台新機組的使用，ASKO運輸領導人Svein Sollie先生稱讚道：“我們對最近的革新感到非常高興，感謝Thermo King、SKAB及Scania對此項目的參與。卡車配備了所有可行的環保系統，確實這是市場上最有效率的解決大氣方案。
這台卡車配備了最先進的Thermo King CryoTech冷凍機組，確保了90%更低的噪音，60%更快更有效的降溫速度，如有極低溫冷凍及冰淇淋需要，可降到零下22度C或26度C。目前我們已收到80台機組訂單（MT 卡車，拖車及拉桿車），都配備了這樣的環保系統，爾後，所有新的卡車拖車，從現在起都會使用這樣的配備。”
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