節能的卡車省油方案
Grocer 車隊管理及使用效率
這些數字能說話。2010年，Hannaford 卡車運輸公司，為 Hannaford 超市整批送貨的車隊，減少了 137,000 加侖柴油的消耗。到2014年，該公司預期將耗油總量減少46萬加侖的燃料。
總部位於 Scarborough，ME，的 Hannaford 為 Brussels-based Delhaize 集團成員，在緬因州、馬薩諸塞州、新罕布什爾、紐約和佛蒙特州經營177家商店。Hannaford 車隊有100台聯結車和360台拖車，每年往返在緬因州和紐約的配送中心之間，業務範圍覆蓋1150萬英哩。
“ 自2005年以來，當我們成為美環保署 SmartWay 項目的成員後，更新設備改善我們的車隊效率。”運輸總監 Chris Huff 說道。“我們早期的一些成功，是採用低風阻設備和規格改善過的聯結車來提高效率，這些設備目前很多仍然是標準的。”
Hannaford 車隊的最新設備和規格選擇，要求為Freightliner Cascadia聯結車，配備有底特律柴油引擎DD15和伊頓自動手動變速箱。另外，該公司也在其 Great Dane Classic 冷凍拖車上加裝由 TK 和 Carrier 製造的備用插電冷凍機組，以及自動輪胎充氣系統，和採用單個寬面輪胎。
Hannaford 的改進提升燃油效率致降低了使用成本，致使聯結車的生命週期計劃得以實現，即更換行駛超過 50萬公里或48個月使用期的設備。“在過去，我們的聯結車會使用7年或70萬公里，” Huff 解釋說，“但超過50萬公里後，每英哩的維修成本開始呈上升趨勢。即使考慮到效率較高的新引擎購置成本，但分析結果比較，仍然可使每英哩降低2至4美分，因此反而降低了營運成本，同時新設備也提供更好的燃油效率。”
較短的週期
該分析由 Hannaford 所做，並由 Fleet Advantage 驗證，Fleet Advantage 是一個卡車車隊租賃和資訊技術服務供應商，同時也帶領公司啟動每48個月替換拖車的租賃計劃。目前，約有75%的車隊是通過該公司租賃的。
“ Fleet Advantage 也是清新空氣計劃的提供者， 參與了科技開發與方法驗證者，需能符合環保提高經濟效率並能保持聯結車車隊一定的水平。”
保養計劃已經降低了成本，Huff 說明道，在這個計劃裡，有一點始終未改變。“我們的車隊一直是由 Kris-Way 租賃公司保養， 該公司是第三方保養供應商，已替我們服務了30年。”
Hannaford 藉由操作的改變，也能夠減少英哩數的燃油使用和廢氣排放。例如，經由紐約高速公路和馬薩諸塞州收費高速公路上，輪流使用48英呎的聯結車，為公司節省了超過83,000加侖的燃油。同時調整送貨計劃來優化每次載貨和停靠，也實現了減少英哩數的耗能。
利用機載系統提供的信息，公司定期管理及提高司機的績效。”透過公佈每日的成果、群組討論和一對一的輔導，我們能分享大量的信息。”
“對我們是非常重要的，” Huff 補充說。”除了降低我們的操作成本，在過去兩年裡，我們的設備、操作和司機規劃，已明顯地減少了燃油的使用和廢氣排放，並且，我們仍在期望能節省更多。”
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