在德州、加州、及紐約的雜貨商人將很快會收到由燃料電池供電冷凍機組的聯結拖車運送的冰淇淋、冷凍食品以及生鮮產品。
燃料電池會完成通常是由小型柴油引擎在做的工作，當貨車在送貨時保持貨品在適當的溫度。每四台就有一台會裝備一個主要柴油引擎實際供應貨車電力。美國能源部太平洋西北國家實驗室(Pacific Northwest National Laboratory以下簡稱PNNL)監督這個計畫的研究員相信這將會是第一次冷凍貨車裝配燃料電池送貨。這個裝置以氫和空氣驅動化學反應產生電力，副產品只有水和熱能。
“這對燃料電池來說是一個偉大的應用” Kriston Brooks先生說道，他是領導這個計畫的PNNL研究員。一個拖車冷藏機組傳統上是由小型柴油引擎或電動馬驅使壓縮機提供製冷來降低貨物的溫度。一個燃料電池應該可以提供乾淨、安靜、有效率的替代電力給電動馬達。”
兩家燃料電池的主要生產商,總部位於麻州的Nuvera公司以及總部位於紐約州阿爾巴尼的Plug Power Inc公司，將分別會收到來自能源部能源效率和可再生能源辦公室的650,000美金資助。這兩家公司則將會提供他們的配對基金和他們的員工。一個由Brooks 領導的PNNL小組將會監督以及評估這項兩年的計畫。
業界人士預估在美國大概有300,000輛冷凍貨車裝配有輔助動力的機組在路上跑。藉由讓更有效率的燃料電池取代小型柴油引擎，使用者會發現每台機組每天會節省將近10加侖的燃油，以及減少污染物的排放和運轉時明顯更加安靜。
“加快燃料電池在產業應用的使用，預期是能夠為能源行業增加工作機會，增加燃油電池的產量，將減少成本，以及催化一個更強健的國內供應商根基. ” Jamie Holladay先生說道, 他是PNNL的燃料電池技術部門經理。
燃料電池變得越來越普及，做為建築物和車輛的能量來源，例如公車。雖然這種裝置普遍來講會比傳統的能量產生型式來得貴，許多科學家及產品開發者預期當它們開始變得被更加廣泛的採用和提高了生產水平, 生產的成本將能夠隨之降低。
在一個計畫中,Nuvera公司將會與T.K.冷王合作開發使用Nuvera公司的Orion堆疊式燃料電池保持貨車的冷度，這些貨車將會為在加州Riverside市的 Sysco Corp公司及在德州San Antonio市的H-E-B雜貨連鎖店配送中心做食物配送。
在其他計畫，Plug Power公司將會與Carrier Transicold公司 和 Air Products公司合作裝備貨車為在紐約長島的Sysco公司食物配送倉送貨，這些貨車將會配備Plug Power公司的 GenDrive燃料電池作為冷凍機的動力。
Sysco以及H-E-B等公司的設施已經使用氫燃料電池供電的堆高機，部分的這個趨勢是由能源部增加產業上的應用科技培養而成。目前這兩間公司，供給燃料電池的氫氣基礎建設已完成，該廠址生產的氫氣是將天然氣和水，經由Nuvera公司（燃料電池生產商）的 PlugTap氫氣生產機及燃料補給系統而製成。使用Plug Power公司（燃料電池生產商）技術的廠址，氫氣將會由Air Products公司的一個戶外氫氣分配機供應，在每個示範點每個燃料電池供電冷藏拖車至少運行400小時，從配送中心送貨至店面或其他賣場。
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